Alitalia, il buco economico con le ali intorno

di MATTEO CORSINI Nelle intenzioni del governo precedente, la nuova Alitalia (Ita) avrebbe dovuto decollare in primavera, ma le cose sono andate per le lunghe, quindi la primavera divenne l’estate e nel frattempo cambiò il governo. Adesso siamo già passati all’autunno, considerando che l’accordo con la Commissione Ue continua a non giungere, di “confronto costruttivo” in “confronto costruttivo”. Che finora hanno prodotto solo rinvii. Oggetto del contendere, da ultimo, i biglietti prevenuti da Alitalia, che non possono essere passati alla nuova compagnia (e che, a mio parere, solo una persona poco avveduta avrebbe potuto acquistare). La parte interessante dell’ennesimo decreto che calcia avanti il barattolo, tuttavia, mi sembra quella in cui è scritto che, per garantire la continuità operativa di Alitalia, è prevista la proroga fino al 16 dicembre del termine di restituzione del prestito ponte da 400 milioni. Misura che, secondo il governo, “non comporta