Gli incentivi uccidono il mercato

di MATTEO CORSINI Secondo Unrae, l'associazione dei produttori di auto stranieri, servirà attendere il 2027 per recuperare in Italia il numero di immatricolazioni del 2019. Tra l'altro in Italia cresce praticamente solo il noleggio a lungo termine, segno (anche) che la proprietà è meno accessibile, mentre l'elettrificazione conquista il cuore (e il portafoglio) solo di 4 automobilisti su 100, nonostante la pressante propaganda. Secondo Andrea Cardinali, direttore di Unrae, "il problema dell’Italia non è il reddito medio, più alto di paesi dove la penetrazione dei modelli "BEV" è maggiore, né le carenze di infrastrutture di ricarica, visto che siamo 15esimi in Europa per capillarità, quanto piuttosto il meccanismo degli incentivi, che non funziona." Ora, se un mercato "funziona" solo a suon di incentivi, significa che non vi è sufficiente domanda spontanea. E il perché non ci sia sufficiente domanda spontanea è noto a tutti: dai prezzi superiori mediamente del 20-30