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Camion elettrici, le allucinazioni di chi vive alle spalle degli altri

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di MATTEO CORSINI Mi trovo spesso, purtroppo, a commentare le prese di posizione di associazioni di categoria che chiedono supporto politico, ossia denaro in varie forme, per far fronte alla necessità di conformarsi a regole che quegli stessi organi politici hanno stabilito. Il tutto finisce ovviamente a carico di pagatori di tasse che non hanno alcuna voce in capitolo. E' il classico tentativo di ottenere un beneficio pagato da altri, magari senza che ciò sia immediatamente percepito da costoro. Il tutto come Frederic Bastiat aveva brillantemente evidenziato a metà Ottocento. Il caso dei produttori di veicoli alle prese con l'elettrificazione imposta dal Green Deal è emblematico. Già è allucinante nel caso delle automobili, figuriamoci per i veicoli commerciali. Ma anche in questo caso il copione è rispettato alla lettera. Il rappresentante dell'associazione di categoria esordisce dicendo di condividere gli obiettivi del Green Deal e anche l'elettrificazione, salvo poi s
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2 COMMENTS

  1. Son contrario ad imposizioni, ma devo dire che la fattibilità di un autocarro pesante elettrico è assai più semplice che per un veicolo leggero, dato che se traini 300 quintali hai molti meno problemi a stoccare qualche quintale di batterie (e non serve avere quelle particolarmente futuristiche e sagomate tipo Tesla).
    Quanto alla ricarica, basta prevederla multipla (diversi pacchi batterie) e i tempi si accorciano anche a 20 min.
    I costi: ma perchè, 500 litri di gasolio sono economici?

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