Lo stato aiuta bridgestone, ma affossa il mercato dell’auto con le tasse.

di GABRIELE BARELLO Il caso Bridgestone di Modugno, in provincia di Bari pare abbia interessato tutti: dal ministro dello Svilupo Economico Passera, al governatore della regione Puglia Nicola Vendola, per passare al sindaco di Bari Michele Emiliano ed addirittura Adriano Celentano, che pare aver abbandonato la carriera di cantante, per abbracciare quella, apparentemente più visibile, di tuttologo. Bridgestone è un colosso impressionante, è il maggiore produttore di pneumatici al mondo, ed è stata fondata nel 1931, ha 143.000 dipendenti sparsi per i vari impianti ed un fatturato annuo che supera i 3 mld di euro. In USA ha il 58% del mercato, in Asia il 67%, in Europa appena il 25%. Fino a prima della crisi produceva qualcosa come 20.000 pneumatici per le fasce medio-basse. Allora cosa è successo? La decisione di chiudere il proprio stabilimento italiano, da parte della casa nipponica pareva un’impresa impossibile, in un paese come l’Italia dove i sindacati, i politici e