Da proprietari a noleggiatori (in)felici: i talebani dell’elettrico

di MATTEO CORSINI Da tempo sostengo che uno degli effetti dell'approccio talebano all'elettrificazione del parco auto che prevale nell'Unione europea sarà il ritorno dell'automobile tra i beni di lusso, essendo anche quelle meno costose inaccessibili per il mercato di massa. Non occorre aspettare il 2035, quando, salvo ravvedimenti al momento non prevedibili, non potranno più essere vedute auto nuove con motore a combustione interna. Già nel 2022 l'andamento del mercato in Italia vede un incremento delle immatricolazioni da parte di società di autonoleggio del 9,5%, pari a circa un terzo delle immatricolazioni complessive. Come dichiara Alberto Viano, presidente dell'Associazione nazionale dell’industria dell’autonoleggio, "si tratta di un trend molto evidente se si guarda ad esempio al dato delle auto plug in, modelli costosi che il consumatore sceglie di acquistare con la formula del noleggio, anche per i vantaggi fiscali che porta. Questa formula che di fatto rende pi